문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 쉐보레 카마로 (문단 편집) ==== 단종 ==== 3세대 카마로에 신형 V8 엔진과 각종 프로토타입 퍼포먼스 키트를 장착한 테스트 뮬이 포착되어[* 6세대 출시 전에도 3세대 카마로를 테스트 뮬로 삼았던 적이 있다.] 개발이 순조롭게 진행 중인 듯했으나... || [[파일:2024카마로(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2024카마로(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#fff '''카마로 컬렉터스 에디션'''}}} || 쿠페 시장의 침체, 전동화 전환, 경쟁 차량이자 머슬카의 아이콘인 [[포드 머스탱|머스탱]]과 15년을 우려먹는 [[닷지 챌린저|챌린저]], [[닷지 차저|차저]]에 비해 턱없이 적은 판매량등 여러가지 악재가 겹쳐서 1세대의 코드명인 팬서를 오마주한 컬렉터스 에디션(Collector's Edition)을 2023년 7월부터 2024년형으로 RS, SS, RS 한정으로 선보인 후 주문을 받기 시작했고, 2024년 1월 부로 생산을 중단한다. 이로써 카마로는 부활한 지 15년 만에 다시 역사 속으로 사라진다.[* [[트랜스포머 시네마틱 유니버스]] 시리즈 개봉일에만 반짝했을 정도라는 말이 있다. 한국에서나 고성능 미제 [[GM 한국사업장|국산]] 스포츠카 취급받는 덕에 머스탱을 밀어내고 성공했지만, 본토 북미를 포함한 글로벌 시장에서는 철저히 머스탱에 밀렸다.] 향후 얼티엄 구통계통을 탑재한 4도어 [[전기자동차|EV]]로 차종이 바뀔 수 있다는 소식도 있으나, 적어도 2도어 내연기관 머슬카로서의 카마로의 전망은 그리 밝은 편이 아니다.[* 경쟁 차량 중 하나인 [[닷지 챌린저]]는 2024년부터 전기차로 전환되어 출시될 예정이니 쉐보레도 이에 따라 카마로를 전기 차로 전환시킬 것으로 보인다.][* 경쟁 차량인 [[포드 머스탱]]도 가지치기 모델로 [[포드 머스탱 마크-E|전기 SUV]]가 출시 되었다. [[신성모독|이 때문에 머슬카 팬들에게는 강한 비판을 받았지만]], 결국 웃돈을 받고 팔릴 정도로 잘 나간다. 게다가 최근 공개된 7세대 머스탱은 여전히 2도어 쿠페를 고수한데다 내연기관 엔진까지 그대로 가지고 간다.] 다만 쉐보레의 스캇 벨 부사장이 "후계자는 아직 발표되지 않았지만, 카마로의 이야기는 끝나지 않을 것."이라고 말해서 더 지켜봐야 할 듯 하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기